Viajar de carro até ao Porto para apanhar um voo internacional ou passar uns dias em reuniões e diligências na cidade costuma despertar, nas conversas prévias entre amigos e colegas de trabalho, o inevitável catálogo de avisos. Há sempre alguém que garante conhecer um terceiro a quem forçaram a fechadura, partiram um vidro para levar um casaco esquecido ou deixaram o veículo assente em quatro blocos num descuido noturno. No entanto, após anos a percorrer a autoestrada do norte luso e a acumular dezenas de estadias em toda a espécie de recintos — desde os parques oficiais do aeroporto Sá Carneiro até às garagens subterrâneas do centro urbano ou aos terrenos privados de baixo custo na Maia —, o meu balanço pessoal apresenta uma estatística impecável: jamais sofri um roubo, nem um arranhão suspeito, em nenhum parque estacionamento porto.
Longe de o atribuir a um golpe contínuo de sorte, acredito firmemente que essa tranquilidade assenta em dois fatores complementares: o rigor do próprio utilizador e o profissionalismo sério com que as infraestruturas da região operam. Ao longo do tempo, converti o momento de estacionar numa pequena rotina preventiva que jamais descurro. Não deixar rigorosamente nada à vista nos bancos — nem sequer uma moeda no cinzeiro ou um cabo de carregamento pendurado no tablier —, verificar duas vezes o fecho centralizado puxando o manípulo e não demorar desnecessariamente junto à bagageira aberta são hábitos automáticos que desmotivam qualquer olhar indiscreto.
Mas a prudência individual de pouco serviria se as infraestruturas não estivessem à altura. A rede de parques de estacionamento no Porto atingiu um nível de tecnificação e segurança que desfaz velhos preconceitos. Nos recintos aeroportuários, quer nos pisos cobertos anexos ao terminal quer nos amplos perímetros de longa duração, a presença combinada de câmaras de circuito fechado com gravação contínua, cancelas automáticas com leitura ótica de matrículas e rondas periódicas de vigilância dissuade logo à partida qualquer tentativa de intrusão. O mesmo acontece nos parques de baixo custo das redondezas, onde o controlo de acessos no portão é tão minucioso que nenhum estranho consegue circular entre as filas de carros sem ser imediatamente intercetado pela equipa de guarda.
Essa mesma sensação de confiança repete-se quando estaciono no coração da cidade, seja nos parques subterrâneos da Praça de Gomes Teixeira, na Trindade ou junto à Rua de Santa Catarina. São espaços limpos, bem iluminados, com funcionários visíveis nas guaritas de controlo e sistemas de pagamento integrados que transmitem ordem desde o primeiro minuto.
Fechar o vidro, desligar o motor e passar a cancela deixando o meu carro para trás durante dias já não me desperta a menor ponta de inquietação. Saber que, ao aterrar de madrugada ou ao regressar de uma longa refeição pela Baixa, irei encontrar o meu veículo exatamente no mesmo estado em que o deixei, com as quatro rodas intactas e o interior inviolado, não é uma casualidade afortunada. É a recompensa de uma postura sensata no dia a dia e a constatação de que a rede de estacionamentos do Porto proporciona um ambiente seguro, profissional e plenamente fiável para quem lhes confia a sua tranquilidade.